Сельхозтехника и оборудование в Удмуртии

Аграрии пересядут на отечественное 

Как сфера АПК в Удмуртии справляется с нехваткой и износом техники и оборудования 

Как минимум треть сельскохозяйственной техники и оборудования в Удмуртии — импортного производства, говорят участники рынка и эксперты. В условиях санкций заменить детали или обновить парк стало не только сложнее, но и значительно дороже. При этом отечественное производство уступает по качеству и наличию выбора. Вместе с тем государство старается поддерживать фермеров льготными программами по приобретению техники, а банки предлагают оформить выгодные кредиты. Перспективы по импортозамещению, китайскую сельхозтехнику, а также лизинг и важность страхования обсудили участники круглого стола, организованного Kommersant Events Удмуртия. 

Нехватка и износ сельскохозяйственной техники и оборудования 

В круглом столе приняли участие представители власти, курирующие отрасль агропромышленного комплекса, фермеры, руководители завода и лизинговой компании, предоставляющей сельскохозяйственную технику, а также сотрудники банка и страховой компании. Они сходятся во мнении, что на рынке есть трудности с покупкой новой сельскохозяйственной техники, а также с заменой иностранных запчастей. Например, по данным Росагролизинга, на полях России в настоящий момент работает 570 тыс. ед. техники, но оптимальный парк должен составлять 680 тыс. машин. При этом огромная часть техники уже отслужила свой десятилетний срок.  Схожая ситуация и в Удмуртии. «Если посмотреть на количество единиц техники, то можно сказать, что для обработки посевных площадей техники достаточно. Но во всем есть особенности. Так же, как и в масштабах страны, наша техника нуждается в обновлении. Причем примерно 50% по всем видам сельскохозяйственной техники и оборудования — это техника, которая отслужила десять и более лет»,— прокомментировала заместитель председателя правительства Удмуртии Ольга Абрамова. 

По словам госпожи Абрамовой, в настоящий момент на полях Удмуртии работает порядка 5 тыс. тракторов, около 860 шт. зерноуборочных и 650 шт. кормоуборочных комбайнов. И вся эта техника должна быть в полной исправности и готовности к любым погодным условиям, говорит вице-премьер. При этом даже в российском комбайне есть импортные двигатели, и их выход из строя или каких-то других деталей оказывает прямое влияние на использование этой техники. Ольга Абрамова рассказала, что в 2022 году они совместно с сельхозтоваропроизводителями вели мониторинг проблем, которые возникают в использовании техники. «К счастью, каких-то безвыходных ситуаций не возникало. Аналогичным образом ситуация складывается на сегодняшний день. Однако на другой чаше весов есть сроки, в которые поставляются запчасти. Если еще вчера мы могли приехать на склад и получить нужную запчасть, то сейчас поставка деталей доходит до двух месяцев, а иногда и больше»,— поделилась вице-премьер. 

Также важный аспект — цена на сельскохозяйственную технику, которая за последний год выросла в два раза, говорит госпожа Абрамова. «Наши сельхозтоваропроизводители от самых мелких до самых крупных в полном объеме не обеспечены техникой так, как это надо было бы. Но пока что, за исключением высоких цен и больших сроков, критичных рисков мы не видим»,— заключила Ольга Абрамова. 

Самое главное, чтобы техники было не только много, но и чтобы она была разнообразной, считает председатель постоянной комиссии по АПК, земельным отношениям, природопользованию и охране окружающей среды госсовета Удмуртии Георгий Крылов.  «Мы все хотим, чтобы техника была отечественная, потому что лучше деньги вкладывать в экономику нашей страны, чтобы были рабочие места. Но также важно, чтобы техника была разная. Она должна быть и со стоимостью 20 млн руб., и такая же должна быть за 4-5 млн руб., чтобы фермеры разных уровней приобретали технику в зависимости от своих мощностей»,— поделился господин Крылов. 

С недостатком выбора техники сталкиваются небольшие сельхозпредприятия. Как рассказала фермер Наталья Кашникова, у нее всего 46 га земли, и она столкнулась с проблемой, что на рынке не представлены минитракторы. «Мне сказали, либо брать китайский, либо “Беларус”. Но китайский может оказаться некачественным, а “Беларус” не рассчитан на 46 га — нет смысла брать настолько мощную машину, так как большую часть трактор будет в простое»,— рассказала фермер. Она подчеркнула, что за рубежом даже у самых маленьких ферм есть техника под их объемы, тогда как в России практически невозможно найти оборудование для небольших площадей. Ольга Абрамова сказала, что рынок, как правило, ориентируется на предприятия среднего размера. На ее взгляд, одно из лучших решений для небольших ферм — кооперация. В этом случае можно использовать технику, которая есть на российском рынке. 

Ранее для этих целей использовали машинно-технологические станции (МТС). Однако последняя государственная МТС Удмуртии закрылась несколько лет назад вследствие банкротства, говорит Ольга Абрамова. «Такие узкие отрасли, как льноводство, или такие категории производителей, как фермеры, малые и средние предприятия, или узкие технологические операции, как опрыскивание, обработка посевов, — это то, что может быть удовлетворено возможностями МТС. Главный вопрос — наличие ресурсов. Если у нас будут финансовые возможности, мы обязательно эту тему рассмотрим еще раз»,— подчеркнула госпожа Абрамова. 

Исполнительный директор удмуртского регионального отделения «Опоры России» Андрей Орлов говорит,  что правильный выбор техники зависит от цены, качества, надежности, функционала. «Некоторые российские производители могут предлагать доступное по ценам, но ниже по качеству. Импортное может быть с какими-то инновациями, но с высокой ценой. К тому же сейчас много махинаций на этом рынке. В том же Казахстане стоит много европейской техники, но если сравнить цены с 2021-2022 годами, то сейчас они в два-три раза выросли»,— рассказал господин Орлов. 

Одним из важных моментов является страхование сельхозтехники. Директор филиала «Ингосстраха» в Удмуртии Анаит Фертикова рассказала, что для аграриев компания предлагает не только страхование техники, но и животных, имущества и урожаев. «Страхование сельскохозяйственной техники — очень актуально. Мы страхуем абсолютно любую новую технику. Если она старше десяти лет, то, возможно, потребуется капитальный ремонт этой техники, мы смотрим, как она эксплуатировалась, какой у нее пробег. Но все индивидуально. Тарифы в пределах 0,15-2% в год от страховой суммы»,— поделилась госпожа Фертикова. 

Отечественная альтернатива импортной технике и перспективы Китая

Один из самых острых вопросов круглого стола — можно ли заменить импортную технику отечественной. В пределах 30% техника, которая сейчас работает на полях Удмуртии, — импортного производства, говорит Ольга Абрамова. «Импортное — не значит лучше. Например, Петербургский машинно-тракторный завод — основа тракторного производства на территории России. И сегодня они поставляют конкурентоспособную технику на рынок. Поэтому сложно говорить, что лучше, но абсолютно точно, с учетом текущих условий, изменились сроки поставки комплектующих, которые напрямую влияют на обслуживание техники как российской, так и импортной, что, в свою очередь, влияет на всех сельхозтоваропроизводителей»,— рассказала госпожа Абрамова. 

При этом большинство комплектующих сельхозтехники — иностранные. Заместитель регионального директора лизинговой компании CARCADE Руслан Магеррамов говорит, чтобы сейчас заменить импортные детали, приходится выстраивать новые логистические цепочки, появляется несколько растаможек. «И в итоге в вашем комбайне появляется деталь, которая раньше стоила 1 тыс. руб., а сейчас стала стоить 15 тыс. руб. Из-за этого себестоимость производства значительно вырастает»,— сказал господин Магеррамов. На его взгляд, нужны отечественные производители, которые в первую очередь начнут изготавливать комплектующие, что уже решит много острых проблем. 

Один из отечественных производителей — Кузембетьевский ремонтно-механический завод в Татарстане. Как рассказал начальник отдела маркетинга завода Раиль Мингазов, за прошлый год они провели строительно-монтажные работы по созданию зерноочистительных линий на 12 объектах в пяти регионах страны. В этом году заканчивают работу уже на шестом объекте. В том числе в Удмуртии в селе Перевозное идет строительство зерноочистительного комплекса с нуля, при помощи лизинга. «Мы ежегодно производим новые агрегаты. В этом году начали серийно выпускать зернометательные машины серии ЗМ-100 АМГ с производительностью до 100 тонн в час. Также, в свою очередь, мы стараемся поддерживать своих клиентов, идти им навстречу. Работаем по государственным и региональным программам. Кроме того, предоставляем клиентам возможность приехать на наш завод со своим исходным материалом и провести очистку, чтобы убедиться в качестве покупаемой машины»,— поделился Раиль Мингазов.

Директор Удмуртского регионального филиала Россельхозбанка Александр Чураков считает, что заменить можно все, но на это нужно время. «Да, есть позиции, по которым у нас нет аналогов, но и не нужно сразу искать замену всему. Наше производство тоже развивается, не стоит на месте. Импортная техника может заменить три отечественных комбайна, но она и стоит, как три комбайна. Сейчас на рынок выходят китайские производители, начинают занимать высвобождающиеся ниши, хотя опыта работы в сельском хозяйстве с ними пока мало. Вопрос — будет ли государством поддерживаться субсидия на покупку китайской техники. На мой взгляд, поддерживать надо нашу продукцию»,— поделился мнением господин Чураков. 

О том, что в страну начинают активно входить представители Китая, говорит и Руслан Магеррамов. По его мнению, крупные российские заводы еще производят сельхозтехнику и сильно востребованы только из-за того, что китайцы пока не начали поставлять свои комбайны в больших объемах. Более того, отечественные производители специальной техники получают помощь от государства в виде различных программ субсидирования. «Чем быстрее наши предприниматели научатся делать большие объемы, тем быстрее у них получится снизить себестоимость своей продукции, чтобы она окупилась. Тем им легче будет конкурировать. Без этого китайский автопром очень легко освоит рынок России — они сейчас раздают дилерство всем подряд, чтобы захватить рынок»,— рассказал господин Магеррамов. 

По наблюдениям Андрея Орлова, Китай на данный момент поставляет 5% сельскохозяйственного оборудования и запчастей в Россию. «Но сейчас огромная мощь Китая стоит и ждет, когда можно будет зайти на наш рынок. На мой взгляд, этот вопрос нужно регулировать на государственном уровне. Пойти по принципу работы самого Китая, чтобы у нас открывались наши заводы по сборке, по производству запчастей. Это будет и рабочая сила, и налоги. Если сейчас на это детально не обратить внимание, то скоро Китай будет везде и во всем»,— прокомментировал эксперт. 

Госпрограммы, лизинг и кредитование

Льготное кредитование — решение, которое позволяет приобрести дорогостоящую технику, говорит вице-премьер Ольга Абрамова. Также есть программа государственного лизинга. «Например, “Росагролизинг” ежегодно вводит новые продукты, программы, в том числе с нулевым первоначальным взносом, с удорожанием до 5%. Порядка 70% коммерческого лизинга в сельском хозяйстве — это лизинг, который идет через программы “Росагролизинга”»,— рассказала госпожа Абрамова. Также, по ее мнению, можно приобретать б/у технику или использовать региональную господдержку. Из бюджета Удмуртии каждый год выделяется до 150 млн руб. на субсидирование приобретенной техники и оборудования, подчеркнула Ольга Абрамова. 

Руслан Магеррамов из CARCADE добавил, что в зависимости от техники субсидии от государства могут доходить до 70% от стоимости этой техники в рамках компенсаций лизинговых платежей. «В лизинг также можно оформить б/у технику, на нее распространяются те же условия. Единственное, есть ограничение по возрасту — техника не должна быть 20-30 лет, должна быть полностью работоспособной и технически исправной. Мы предлагаем различные программы, которые помогают бизнесу в тяжелые времена: когда, например, с посевной не удалось — предлагаем воспользоваться лизинговыми каникулами. Соответственно, наш партнер не попадет в дефолт, не ухудшит лизинговую историю и сможет дальше спокойно развиваться»,— рассказал господин Магеррамов. 

Также важны гранты, субсидии и регулирование цены на технику и оборудование от государства. «В прошлом году мы купили трактор за 8 млн руб., а сегодня он стоит уже 16 млн руб. Если в 2022-2021 годах за 16 млн руб. могли работать два трактора и делать работу в четыре раза быстрее, то сейчас ситуация позволяет приобрести только одну единицу техники, что негативно сказывается на производительности»,— прокомментировал Руслан Магеррамов. При этом он добавил, что на сегодняшний день действует много финансовых продуктов, в том числе — без первоначальных взносов, поэтому пополнить и автоматизировать свой парк реально и сейчас. «Мы надеемся, что наши предприниматели будут активнее и станут производить хотя бы комплектующие. С нашей стороны мы готовы поддержать доступными инструментами. Мы пережили сложные ситуации и в 90-х годах, и кризис 2008 года. Мы все это прекрасно видели и из этого выросли. И с нашим опытом и госфинансированием готовы поддержать аграриев и участвовать в непосредственном развитии производства Республики»,— заключил господин Магеррамов. 

Региональный директор банка ПСБ Игорь Кудрявцев в Удмуртии отмечает: «От успеха аграриев зависит обеспеченность населения продовольствием, развитие экономики региона и страны. Поддержать комплексное развитие АПК государству помогают банки, в их числе — ПСБ, который входит в перечень уполномоченных организаций, утвержденных Министерством сельского хозяйства РФ, где агропредприятия могут получить льготное финансирование по продукту «ПСБ растем вместе!». Программа отличается упрощенной процедурой принятия решения по открытию лимита до 100 млн руб., меньшим числом документов, запрашиваемых при рассмотрении заявки и на ежеквартальный мониторинг. Кредит от 3 до 350 млн руб. предоставляется на срок до 18 месяцев. Льготная ставка в рамках программы не превысит 5% годовых».

На приобретение техники также действуют программы с участием банков. Александр Чураков рассказал, что Россельхозбанк предлагает ряд продуктов. «Это программа на приобретение сельхозтехники под залог техники. Она семилетняя, можно получить отсрочку погашения основного долга на год, и самая важная деталь, что эту технику можно купить в кредит с господдержкой по субсидируемой ставке до 5% годовых. Эта ставка ниже рынка, соответственно, себестоимость будет меньше, а финансовая нагрузка на предприятие — ниже. По этой программе можно купить любую технику»,— прокомментировал Александр Чураков. Он подчеркнул, что в других отраслях такие ставки никто не предлагает. 

В заключение круглого стола Георгий Крылов сказал, что в стране необходимо поставить глобальную цель — спасти село. «У нас должно технику производить не два предприятия, а двести. Производить не 15 тыс. тракторов, а больше. Чтобы люди, которые работают в сельском хозяйстве, могли под свои нужды выбирать продукцию. Будут заводы, будет выбор техники, будет работа, и люди будут оставаться в селе»,— заключил Георгий Крылов. 

Татьяна Колегова

Фото: Сергей Суворов

Многие владельцы сельскохозяйственной техники, особенно импортной, сейчас думают о дальнейшем содержании автопарков. В свете сложившейся ситуации возникают проблемы с дефицитом комплектующих и проведением плановых ТО. При выборе новой техники, работники сельского хозяйства смотрят в сторону отечественных производителей а также  б/у машин.

Эксперты выделяют несколько главных проблем рынка запчастей — это поиск новых партнеров по поставкам и сложность выстраивания новых логистических цепочек.

Где сейчас взять технику и оборудование и как аграриям и животноводам подготовиться к сезону, поговорим на круглом столе.  

• Какие программы господдержки при приобретении сельхозтехники предоставляет Удмуртия? 
• Какие лизинговые предложения есть для приобретения техники и оборудования в этом году? 
• Какие программы поддержки при приобретении сельхозтехники предоставляют банки?  
• В пользу какой  техники и оборудования, импортного или отечественного, сейчас правильно делать выбор? 
• Что предлагают отечественные производители техники для с/х предприятий Удмуртии?
• Как обстоит дело с покупкой запчастей для импортной техники и оборудования? Есть ли подходящие аналоги запчастей в России? В Китае?
• Получается  ли у продавцов и производителей покрыть все текущие потребности и технике и оборудовании для с/х ? 
• Есть ли в Удмуртии технологии и оборудование для ремонта импортного оборудования и техники? 
• В связи со сложившейся ситуацией с техникой, как ведет себя спрос на страхование с/х техники.
• Любая ли техника и оборудование могут быть взяты на страхование?
• Что нужно учесть при покупке б/у техники, чтобы не возникло вопросов со страхованием таких машин и агрегатов?